انواع مختلفی از كمپرسور ها وجود دارند. انتخاب كمپرسور مناسب در طولانی مدت از رخ دادن بسياری از مشكلات و اتلاف هزينه ها جلوگيری می كند.
حالا اين سوال مطرح است كه كدام كمپرسور مناسب شماست؟
بعد از خواندن اين متن به جوابتان خواهيد رسيد.
بزرگترين تفاوت ميان انواع كمپرسور ها، ميزان فشار و ظرفيت هواييست كه ارائه می دهند. فشار معمولی كمپرسور ها 7 تا 8 بار است.
كمپرسور های رفت و برگشتی پيستونی اكثرا برای دستگاه هايی با فشار بالا و ظرفيت هوای كم (تا 30 بار) استفاده می شوند؛ در حالی كه كمپرسور های دورانی اسكرو برای دستگاه های مداوم به كار می رود (ظرفيت بالا، 7 يا 8 بار).
كمپرسور رفت و برگشتی پيستونی:
اين نوع كمپرسور از یک پيستون كه داخل يک سيلندر حركت ميكند، برای فشردن هوا استفاده می كند.
رفت و برگشتی به معنای “حركت به عقب و جلو” می باشد.
معمولاٌ اين پيستون است كه به عقب و جلو حركت می كند اما همچنين می تواند واشر لاستيكی هم باشد.
دو رديف شير از هوای ورودی و خروجی محافظت می كنند. كمپرسور های پيستونی به صورت روغن كاری شده و بدون روغن هستند و عموماٌ V شكل و دارای دو سيلندر هستند.
در حال حاضر كمپرسور های پيستونی از 1 HP تا حدود 30 HP موجود هستند.
اين كمپرسور ها برای دستگاه های پايه استفاده می شوند؛ جايی كه هوا برای ابزارهای دستی، پاک كردن گرد و غبار، نقاشي های كوچك و جزئی و غيره به كار می رود. اين كمپسور ها همراه با كمپرسور های دورانی اسكرو از پر استفاده ترين كمپرسور ها هستند.
مزايا:
- بسيار ارزان
- ساختار ساده و قابل درک
- مناسب برای فشار های بالا
معايب:
- بسيار پر سر و صدا (بايد در اتاق مجزا يا جعبه ی عايق صدا قرار گيرد)
- توليد گرمای زياد از فشرده سازی هوا
- محتوای روغنی زياد در لوله كشی هوا
كمپرسور دورانی اسكرو (روغنی يا بدون روغن):
يكي ديگراز كمپرسور های محبوب، كمپرسور دورانی اسكرو است.
به طور كلی دو نوع كمپرسور دورانی اسكرو داريم: روغنی و بدون روغن.
مدل روغنی به مراتب پر كاربرد تر است زيرا مبلغ بسيار كمتری نسبت به مدل بدون روغن دارد. (البته كه كمپرسور بدون روغن را بهتر است برای دستگاه هايی كه هوای 100% بدون روغن مصرف می كنند، به كار برد.)
كمپرسور دورانی اسكرو از دو روتور (چرخان) برای فشرده يا همان كمپرس كردن هوا استفاده می كند.
اين روتور ها شكل به خصوصی دارند و در جهت مخالف يكديگر با فاصله ای ناچيز، می چرخند.
هوای مكيده شده از انتهای يكي از روتور ها، ميان دو روتور گير افتاده و به ديگری فشرده می شود.
مزايا:
- صدای كم (می توان بدون محافظ گوش در محل كار از آن استفاده كرد.)
- اين روتور ها قلب تپنده ی كمپرسور هستند و ميزان زيادی هوای فشرده شده توليد می كنند
- مصرف بهينه ی انرژی در مقايسه با كمپرسور های پيستوني
- ارائه ی هوای فشرده شده با دمای پايين
- توانايی ريكاوری انرژيی
معايب:
- قيمت به نسبت بالاتر در مقايسه با كمپرسور پيستونی
- ساختار فنی دشوار
- استفاده ی اندك از هوا (در هفته/ماه) جهت جلوگيری از تقطير
كمپرسور اسكرال:
كمپرسور های اسكرال مانند چیلر آب خنک اسکرال بی نقص هستند! به نرمی كار می كنند و تقريبا هيچ صدا يا لرزشی ايجاد نكرده و با استفاده از طراحی بی نظيری برای فشرده سازی هوا استفاده می كنند. به هر حال، اين كمپرسور ها شهرت كمتری دارند.
نحوه ی كار آن ها به چه صورت است؟
اين كمپرسور ها با استفاده از دو المان مارپيچ، هوا را فشرده می كنند.
يكی از آنها ثابت است (حركت نمی كند) و ديگری در دايره های كوچک درون مارپيچ اولی حركت می كند.
هوا در اين ميان به خاطر حركات چرخشی اين مارپيچ ها، گير می افتد و به محفظه های كوچک در مركز اين مارپيچ، منتقل می شود. اين فرايند به اندازه ی 2.5 بار چرخيدن طول می كشد تا هوای فشرده شده به لوله ی خروجی در مركز برسد.
اين نوع از كمپرسور ها در مقايسه با انواع ديگر، عموماٌ مورد استفاده نيستند. آن ها به طور معمول در مكان هايی كاربرد دارند كه مقدار اندكی هوای فشرده ی مطبوع و بدون روغن مورد نياز است (مثلا موارد مربوط به تسهيل دسترسی به آب آشاميدنی، كارخانه ها و آزمايشگاه های خاص و …)
اين كمپرسور ها ظرفيت هوای بالايی ندارند. اگر به دنبال ميزان زيادی هوای فشرده ی بدون روغن هستيد، بهتر است سراغ كمپرسور بدون روغن دورانی اسكرو برويد.
مزايا:
- بسيار بی صدا
- فشرده و جمع و جور
- طراحی و ساختار ساده
- نگهداشت يا همان باقی مانده بسيار كم
- بدون روغن
معايب:
- ظرفيت هوای اندک (CFM)
- پر هزينه و گران
- در صورت خراب شدن مارپيچ، به احتمال قوی بايد به كل آن را تعويض كنيد
- هوای فشرده شده با دمای بسيار بالا